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Questions fréquentes :

Le Cercle Aérien Peugeot est-il ouvert à tou(te)s ?

Oui, l'aéroclub est ouvert à toutes et à tous, et pas seulement aux salariés du groupe PSA Peugeot-Citroën.

Cependant, en règle générale, ces derniers ainsi que leurs ayant-droits (conjoint, enfants) pourront obtenir des subventions, via le Comité d'Etablissement. Le cas échéant, vous pouvez vous renseigner directement auprès du CE du site auquel vous êtes rattaché, et/ou nous contacter...

Ai-je besoin d'une autorisation médicale pour voler ?

Oui : la visite médicale est obligatoire, et ce dès le début de la formation pour le brevet de pilote.

Cependant, elle n'est pas demandée pour un baptème de l'air ou pour un forfait initiation !

Elle est délivrée par un médecin généraliste agréé par la DGAC ; on peut trouver les coordonnées sur le site internet de la DGAC.

La durée de validité du certificat médical est :

  • De 5 ans pour les pilotes agés de 40 ans ou moins,
  • De 2 ans pour les pilotes agés de plus de 40 ans.

Une attention particulière est portée sur le cœur, l’ouie, la vue (pas de Daltonisme, corrections selon critères, etc.), l’équilibre, ...

Dans certains cas particuliers, si l'état de santé du pilote est jugé trop limite par le médecin, il peut être possible de voler sous dérogation, avec un autre pilote breveté à l'avant de l'avion par exemple.

Quel(s) type(s) de voyages sont réalisables une fois breveté ?

Une fois la licence de pilote privé en poche, il est possible de voyager partout en Europe,  : à condition de maîtriser la langue du pays visité, ou de disposer de la qualification de radio-téléphonie en langue anglaise (FCL.055).

Quelques exemples :

  • Le Touquet (1h15),
  • Jersey (2h30 - anglais obligatoire),
  • Ile d’Yeu (2h30),
  • Belle île (2h30),
  • La Corse (5h00, pas en direct),
  • ...

Est-il possible de voler de nuit ?

Il est effectivement possible de voler de nuit, toujours en règles de vol à vue (VFR), avec certains instructeurs habilités.

Afin d'être autorisé à voler de nuit seul, le pilote breveté (PPL) doit passer une habilitation spéciale, dénommée QVN(A) - Qualification Vol de Nuit Avion. Elle peut être obtenue en 5 ou 6 heures, selon le niveau du pilote... le minimum règlementaire étant de 5 heures, dont 5 décollages et atterrissages seul à bord de nuit.

Le vol de nuit est possible uniquement sur certains appareils ; au Cercle Aérien Peugeot, les avions permettant le vol de nuit sont :

  • Le DR400 140B F-GOOF,
  • Le Cessna 172R F-HJML.

Nous avons également à disposition un instructeur habilité à enseigner le VFR Nuit.

Combien d'heures de vol sont nécessaires pour obtenir la licence de pilote privé (PPL) ?

Il faut compter en moyenne 70 heures pour une formation, soit minimum 2 ans à condition d'être assidu (1 fois par semaine hors congés).

A titre d'information, le minimum légal exigé est de 45 heures, mais en réalité ceci est très insuffisant pour les personnes qui n'ont pas (ou très peu) d'expérience pratique en pilotage .

Du coup, quel budget faut-il compter ?

Il faut compter un budget moyen entre 8 000 € et 13 000 € pour obtenir la licence de pilote privé (hors subventions éventuelles de la part du CE d'un site du groupe PSA Peugeot Citroën...).

Pour toute autre question, n'hésitez pas à nous contacter !

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Site mis à jour le 16/10/2017 [PB]

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